著者らは，誘電体バリア放電(DBD)からの誘導気流により羽根車を回転させ，その回転特性からDBDによる誘導気流の特性を調査している。これまでに，窒素と酸素の混合比に対する羽根車の回転数依存性や窒素酸化物の影響，羽根先端の気流速度などについて報告してきた。本報告では誘導気流により回転する羽根車のトルクを測定した結果について報告する。