従来からの中大型のガスエンジンコージェネレーションでは同期発電機が負荷および電力系統に直結された構成となっているため、ガスエンジンは系統周波数に制約された一定速度での運転が必要であり、特に部分負荷時に効率が低下してしまうことが課題であった。そこで、本研究では系統周波数に制約されない可変速の巻線形誘導発電機をガスエンジンコージェネレーションシステムに適用している。それによって、部分負荷時の効率が向上する可能性がある。また、本研究では太陽光や風力発電などの分散電源の電力変動を補償することを目的の一つとしている。そこで、今回は系統連系されたDFIGの出力電力の制御について実験を行った。