本論文では，デュアルアクティブブリッジコンバータの制御法に応じたトランスの設計法を明らかにする。これは，トランスの体積が同一になる条件下で，トランスの体積は，磁束密度と電流密度の積に依存する。ここでは，トランスの体積を一定とし，制御法ごとに磁束密度と電流密度の組み合わせを検討することで，同体積で低損失となるトランスを設計し，各制御手法の変換器効率を比較する。実機実験により，電流最小化法の効率がZVS法の効率と比較して，軽負荷の効率を3.2%改善できることを確認したので報告する。