当社では、ディーゼル発電システムを搭載して走行距離と燃費を向上させたディーゼル・レンジ・エクステンダー電気自動車のキーコンポーネントである発電機付き単気筒ディーゼルエンジン・電動機・パワーコントロールユニット（発電機・電動機制御、電力変換）を開発している。今回、小型・高効率なパワーユニットを開発・試作したので、その手法と効率測定結果について報告する。本研究はNEDOの「レンジエクステンダーEV用超低燃費ディーゼル発電機システムの研究開発」の一環として開発を行った。