再生可能エネルギーの固定価格買い取り制度の施行に伴い、PVが今後更に配電系統内に大量導入されることが予想される。その場合、晴天時には逆潮流電力により系統電圧が上昇し、電圧適正範囲からの上限逸脱が生じ得る。そのためPCSにはPVの出力を抑制し、系統内の電圧を維持する機能が備わっている。その一方で出力抑制による発電機会の損失が生じる。 電気自動車(EV)には蓄電池が搭載されているため、停車時にPVからの余剰電力を吸収することで出力抑制を回避する事ができる。そこで本稿では、配電系統内の既存のEVを用いて余剰電力を充電することで、PVの出力抑制を主とする総エネルギー損失量の削減を検討した。数値シミュレーションによる検証の結果、EV導入により一定の損失削減効果が確認されたのでこれを報告する。