自動車業界では環境負荷が少ない電動車両の普及が進んでいる。自動車の使われ方から、充電開始時間は電力の調整容量が減少する深夜帯に行われることが予測され、電力品質に影響を及ぼす恐れがある。従来の研究では、全国地域を対象として電動車両の充電電力が電力系統に与える影響評価を行い、大容量風力発電機が接続された電力系統で充電電力制御が系統周波数制御に貢献できるか評価を行ってきた。しかし、評価地域が広範囲なので周波数変動抑制制御の効果が適正か検討の余地がある。そこで他県から車の流入がなく、独立した電力系統である沖縄本島を研究地域とし、実情に即した自動車の使用をデータ化して、充電制御が周波数変動抑制制御にどの程度貢献できるか詳検討を行った。