直流電気鉄道において，平成20年8月に雷害による架線断線現象（き電吊架線PH356mm2の断線）が発生し，大規模な輸送障害によりお客様に多大なるご迷惑をおかけした。そこで，断線対策の研究開発を進めるため，断線現象の解明に向けた再現試験を実施してきた。 平成21年に電力機器メーカでのインパルス試験を実施したところ，インパルス試験では，き電吊架線が断線しなかった。そこで，雷インパルスではなく，フラッシオーバ時にアークが継続（続流）することで，断線に至ったのではないかと推論を立てた。今回，実験棟の設備改良を行い，試験を実施したところ，断線現象が再現できたので，その結果について報告する。