ディーゼルエンジン排ガス中に含まれる窒素酸化物(NOx)を除去する方法として尿素SCR法が実用化されている。しかし排ガス温度が低い場合はNOxの除去性能が低下してしまう。この問題を解決する方法として，低温プラズマを併用する方法が研究されている。本研究ではSV値(触媒充填量と排ガス流量の比)を一定にして，放電領域を長くしたときのNOx除去性能を調べた。その結果，放電領域を長くするほどNOx濃度が低下し，NOx除去率，NOx除去効率ともに高くなった。