著者らは深夜電力の活用，設置者の契約電力の増加回避を目的として，デマンド制御機能を有する蓄電池付電気自動車（EV）用急速充電器を開発している。デマンド制御では，EV充電時間短縮のため極力大きな電力をEVへ供給することを目的に，30分間の最大需要電力量が契約電力を超過しない範囲で需要電力量の余力を活用する仮想契約電力を仮定してEV充電電力を決定する方式を提案した。 提案方式は契約電力量を下回る制約条件を満足したうえで，1回あたりの平均充電時間は通常の急速充電方式と比較して8分の増加に留まることをシミュレーションによって確認し，その有用性を明らかにした。